Roswell, Belgien und Rendlesham haben ein gemeinsames Geheimnis! Es wird strenger gehütet als der Heilige Gral. Dieses Geheimnis stammt offenbar nicht von unserer Welt. Die Rede ist von der Akte UFO. Die bis heute wohl mit Abstand berühmteste Verschwörungstheorie aller Zeiten.
Glauben Sie nicht, was man Ihnen darüber sagt. Man wird Ihnen von offizieller Stelle niemals die Wahrheit sagen. Die Wahrheit ist absurder als Sie sich das in Ihren verrücktesten Träumen vorstellen können. Die New York Times schrieb in ihrer Ausgabe vom 7. Februar 1961:
„Wenn die Wahrheit über die fliegenden Scheiben Allgemeingut wird – und sie wird es eines Tages – dann wird die Wirkung auf die, die sie bisher als Unsinn erklärten, wahrhaft schockierend sein. Dieser Schock kann so groß sein, dass er die Regierungen auf unserer Welt stürzt und sie ein Chaos hinterlassen, bis neue Führer gefunden werden, die imstande sind, die Welt mit einer vollkommen neuen Lebensaufgabe zu leiten.“
Welches Geheimnis soll die Welt nicht erfahren? Dieser Frage versucht der Buchautor und Schriftsteller Frank Schwede in diesem Werk nachzugehen. Machen Sie sich auf unbequeme Fakten und schockierende Enthüllungen gefasst. Lesen Sie hier, was Ihnen der Mainstream verschweigt. Von Frank Schwede.
Projekt Magnet
Es war das Jahr 1950, genauer gesagt der 21. November, als sich ein streng geheimes Memorandum in der Post des kanadischen Verkehrsministeriums befand. Dieses Papier hatte zum Inhalt, das Phänomen UFO unter die Lupe zu nehmen.
Genauer gesagt ging es darum zu untersuchen, mit welchem Antrieb sich diese Objekte durch die Luft bewegen. Der Verfasser dieses Memorandums war ein gewisser Wilbert M. Smith, ein hochrangiger Beamter des Ministeriums und gelernter Radioingenieur.
Smith will nämlich herausgefunden haben, dass diese Objekte auf dem Prinzip des Geomagnetismus arbeiten und er gelangte auf diesem Gedankengang zu der Überzeugung, dass der Geomagnetismus durchaus auch als Energiequelle genutzt werden könne. Smith in seinem Schreiben wörtlich:
„Wir glauben, dass wir auf der Spur von etwas sind, das sich als Weg zu einer neuen Technologie erweisen könnte. Die Existenz dieser anderen Technologie wird bestätigt durch die Untersuchungen, die derzeit an den Fliegenden Untertassen durchgeführt werden.“
Ungefähr zur selben Zeit erschien das Buch „Behind the Flying Saucers“ (Hinter den Fliegenden Untertassen) des US-Journalisten Frank Scully, das bald schon auf allen Bestsellerlisten in den Vereinigten Staaten stand und auf der ganzen Welt für mächtiges Aufsehen sorgte.
In seinem Buch behauptet der Journalist, dass die Regierung der Vereinigten Staaten im Besitz von mindestens drei UFO-Wracks sei, die in New Mexiko und Arizona abgestürzt waren. Weiterhin schreibt Scully, dass der an der Bergung und Untersuchung beteiligte Geophysiker Dr. Silas Newton ihm anvertraut habe, dass sich die Fluggeräte aller Wahrscheinlichkeit nach auf den magnetischen Kraftlinien der Erde fortbewegten und durch ein derzeit noch unbekanntes, magnetisches Prinzip angetrieben würden (MUFON Symposium 2017: Das geheime Weltraumprogramm (Videos)).
Wilbert Smith zog freilich seine eigenen Schlüsse aus dieser Aussage und sah Scullys Buch als Bestätigung seiner eigenen Theorie. Smith wörtlich:
„Wenn wir davon ausgehen, dass unsere geomagnetischen Forschungen in die richtige Richtung gehen, erscheint mir die Theorie vom Antrieb der Untertassen als zutreffend, da sie alle beobachteten Erscheinungen qualitativ und quantitativ erklärt.“ Abschließend meinte Smith in seiner Erklärung noch: „Es ist meine aufrichtige Überzeugung, dass wir auf der richtigen Spur sind und zumindest kurz vor der ersten Antwort stehen.“
Allerdings war Smith zunächst skeptisch hinsichtlich der Aussage Scullys, dass die Vereinigten Staaten im Besitz dreier Fliegender Untertassen seien. Mit Hilfe des Militärattachés der kanadischen Botschaft in Washington stellte Smith den Kontakt zu Professor Dr. Robert I. Sarbacher, einem der wichtigsten US-Regierungswissenschaftler, her.
Bei einem persönlichen Treffen, das am 15. September 1950 stattfand, bestätigte Sarbacher Smith, dass die Aussage Scullys in allen Punkten zuträfe und die Vereinigten Staaten tatsächlich im Besitz jener besagten Untertassen seien. Sarbacher wörtlich:
„Die Angelegenheit ist zwei Stufen höher klassifiziert als die Wasserstoffbombe. Tatsächlich ist es derzeit die am höchsten klassifizierte Angelegenheit der US Regierung.“
Smith beeindruckte diese Aussage, auch die kanadische Regierung sah sich nun bestärkt darin, das „Projekt Magnet“ voranzutreiben. Beteiligt an diesem Projekt waren ebenfalls anerkannte Wissenschaftler wie Professor J. T. Wilson von der Universität Toronto, der Physiker Dr. James Wait aus dem Verteidigungs-Forschungsausschuss sowie der Gravitationsexperte des Forschungsministeriums Dr. G. D. Garland.
Bereits 1952 konnte der erste Zwischenbericht veröffentlicht werden, der zu dem Ergebnis kam, dass Fliegende Untertassen auf der Grundlage magnetischer Prinzipien funktionieren und extraterrestrischen Ursprungs seien. Smith schlug daraufhin eine UFO-Beobachtungsstation vor, die rund um die Uhr Ausschau nach unbekannten Flugobjekten halten sollte (USAF-Offizier: UFOs deaktivierten unsere Atomraketen (Video)).
Bereits im November 1953 wurde eine solche Station vom kanadischen Verkehrsministerium in Shirleys Bay, eine einsame Bucht am Ottawa River, 16 Kilometer westlich der Stadt Ottawa, eingerichtet. Zur Ausrüstung gehörte natürlich das mondernste Equipment, unter anderem Ionosphäre-Reaktoren, Tonmessinstrumente, ein Gammastrahlendetektor, ein Magnetometer sowie eine komplette Funkausrüstung.
Allerdings erzielte weder das Projekt noch die Beobachtungsstation die erhofften Erfolge, sodass das Verkehrsministerium die Station und auch das Projekt Magnet selbst bereits 1954 offiziell für obsolet erklärte.
Smith wurde später sogar ausdrücklich untersagt, irgendwelche Kommentare bezüglich des Themas UFO im Namen des Verkehrsministeriums abzugeben. Was aber steckte wirklich hinter dem Abbruch der Forschungsarbeiten und warum untersagte man Smith jegliche Kommentare zum Thema UFOs?
Hatte die kanadische Regierung vielleicht irgendwelche Informationen erhalten, die nicht an die Öffentlichkeit gelangen durften und von denen Smith selbst nichts erfahren hatte? Möglich wäre das schon, denn immerhin wurden immense Summen in dieses Forschungsprojekt investiert, was allein schon aus diesem Grund einen vorzeitigen Abbruch für höchst unwahrscheinlich erklären würde.
Erinnern wir uns: Die ersten fliegenden Scheiben und Dreiecke wurden bereits zu Beginn der 1940er Jahre in nahezu allen Teilen der Welt gesichtet, insbesondere über Nord- und Südamerika. Und gehen wir einmal davon aus, dass es sich in diesem Fall um rein irdische Technologie handelt, können wir ruhigen Gewissens behaupten, dass die Forschung tatsächlich weiter ist, als uns die Schulwissenschaft glauben machen will. Paul A. Violetta hätte also mit seiner Aussage Recht. Die Physikbücher müssten offiziell komplett umgeschrieben werden (UFO Phänomen: Die neuste Enthüllung eines Patents beweist – Antischwerkraft-Raumfahrzeuge sind real! (Video)).
…
Auch der deutsche Raketenforscher Hermann Oberth, Lehrer von Wernher von Braun, war bereits davon überzeugt, dass das Flugverhalten der UFOs auf das Vorhandensein eigener Gravitationsfelder hindeutet und die Passagiere an Bord eines solchen Fluggeräts selbst bei einem schnellen Richtungs- oder Geschwindigkeitswechsel keinen Effekt spüren würden.
Außerdem vertrat Oberth die These, dass das G-Feld dem Raumfahrzeug die Möglichkeit verschafft, extrem hohe Geschwindigkeiten bis hin zur Lichtgeschwindigkeit zu erzielen. Auch sei das G-Feld für den lautlosen Flug eines Raumschiffes verantwortlich. Laut Oberths These würde in diesem Fall die umgebende Luft mitgezogen, sodass kein Luftwirbel und keine Turbulenzen und Geräusche entstünden.
Die Veränderungen im Glühen und Farbwechsel entstehen laut Oberth auf Grund der Transformation von obstruktiven Strahlen in Strahlen mit höherer Wellenlänge, die Licht und Elektrizität erzeugen.
…
In seinem Buch „Verschlusssache Antigravitationsantrieb“ geht Autor Paul LaViolette im 4. Abschnitt des 2. Kapitel davon aus, dass viele Forschungsarbeiten auf dem Gebiet der Antischwerkraft streng geheim sind.
Bereits der „Aviation Report“ schrieb im Jahr 1954, dass Antigravitation zuerst einmal wegen ihrer Möglichkeit zur Verteidigung gefördert und somit der offiziellen Wissenschaft nicht zugänglich gemacht wird (Verschlusssache Antigravitationsantrieb (Video)).
Antischwerkraft-Luftfahrzeuge gehören also schon seit mehr als 30 Jahren, seit Inkrafttreten des SDI-Programms, zu den Geheimwaffen…
Auszug aus dem Buch „Das Geheimnis der schwarzen Dreiecke: Warum die Wahrheit so schwer ist“ von Frank Schwede.
Literatur:
DAS OMNIVERSUM: Transdimensionale Intelligenz, hyperdimensionale Zivilisationen und die geheime Marskolonie von Alfred Lambremont Webre
UFOs und Atomwaffen von Robert L. Hastings
DAS DRITTE AUGE und der Ursprung der Menschheit (durchgesehene und erweiterte Neuausgabe) von Ernst Muldashev
Quellen: PublicDomain/Frank Schwede am 22.09.2017
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